• শনিবার, ১৪ নভেম্বর ২০২৬, ১১:৩০ পূর্বাহ্ন
  • [gtranslate]
Headline

ঢাকার বর্জ্য-সংকট: সমাধানের পথ কী

Reporter Name / ১৮ Time View
Update : শনিবার, ১৪ নভেম্বর, ২০২৬

প্রকাশ : ১৪ নভেম্বর ২০২৬, ১০: ৩৯

মেগাসিটি ঢাকা প্রতিদিন জেগে ওঠে এক বিপুল কর্মচাঞ্চল্যের মধ্য দিয়ে। আর এই কর্মচাঞ্চল্যের সমান্তরালে তৈরি হয় হাজার হাজার টন বর্জ্য। দৈনন্দিন গৃহস্থালি ময়লা, প্লাস্টিক, পলিথিন, হাসপাতালের বর্জ্য থেকে শুরু করে কলকারখানার রাসায়নিক—সব মিলিয়ে ঢাকা যেন এক বিশাল বর্জ্য উৎপাদনকারী কারখানায় পরিণত হয়েছে। কিন্তু প্রশ্ন হলো, দুই কোটিরও বেশি মানুষের এই শহরের প্রতিদিনের ময়লা-আবর্জনা শেষ পর্যন্ত যায় কোথায়? আমরা কি আমাদের ভবিষ্যৎ প্রজন্মকে একটি পরিকল্পিত ও বাসযোগ্য নগরী উপহার দিতে পারছি, নাকি অজান্তেই গড়ে তুলছি আবর্জনার এক পাহাড়?

ময়লার শেষ গন্তব্য: মাতুয়াইল ও আমিনবাজার

ঢাকা দক্ষিণ এবং উত্তর সিটি করপোরেশনের হিসাব অনুযায়ী, এই মহানগরীতে প্রতিদিন গড়ে প্রায় ছয় থেকে সাত হাজার টন বর্জ্য উৎপাদিত হয়। বিভিন্ন বাসাবাড়ি থেকে সংগ্রহকারী ভ্যানগুলো এই ময়লা নিয়ে যায় এলাকার সেকেন্ডারি ট্রান্সফার স্টেশনে (এসটিএস)। সেখান থেকে বড় ট্রাকে করে বর্জ্য নিয়ে যাওয়া হয় শহরের দুটি প্রধান ল্যান্ডফিলে।

ঢাকা দক্ষিণের বর্জ্য যায় যাত্রাবাড়ীর অদূরে অবস্থিত মাতুয়াইল ল্যান্ডফিলে, আর উত্তর সিটির বর্জ্য জমা হয় সাভারের কাছাকাছি আমিনবাজার ল্যান্ডফিলে। মূলত এই দুটি উন্মুক্ত ডাম্পিং স্টেশনই হলো ঢাকার ময়লার শেষ ঠিকানা। বছরের পর বছর ধরে এখানে উন্মুক্ত অবস্থায় ময়লা ফেলতে ফেলতে এখন তা বিশাল পাহাড়ে রূপ নিয়েছে। এই দুই ল্যান্ডফিলের ধারণক্ষমতা বহু আগেই শেষ হয়ে গেছে, কিন্তু বিকল্প জায়গা না থাকায় বাধ্য হয়ে এখানেই উপচে পড়া বর্জ্য ফেলা হচ্ছে।

পরিবেশ ও জনস্বাস্থ্যের চরম হুমকি

উন্মুক্ত স্থানে এভাবে বর্জ্য ফেলে রাখার সনাতন পদ্ধতি শুধু ঢাকার সৌন্দর্যই নষ্ট করছে না, বরং তা মাটি, বাতাস এবং ভূগর্ভস্থ পানির অপূরণীয় ক্ষতি করছে। বর্ষাকালে ময়লা পচে যে বিষাক্ত তরল বা ‘লিচেট’ তৈরি হয়, তা চারপাশের জলাশয় ও মাটির নিচে প্রবেশ করে পানি মারাত্মকভাবে দূষিত করছে। এর ফলে বুড়িগঙ্গা ও তুরাগের মতো নদীগুলোর পানি এখন ব্যবহার অনুপযোগী।

পাশাপাশি, ময়লার স্তূপ থেকে অনবরত নির্গত হচ্ছে মিথেন ও কার্বন ডাই-অক্সাইডের মতো গ্রিনহাউস গ্যাস, যা ঢাকার বায়ুর মানকে প্রতিনিয়ত বিপজ্জনক স্তরে নিয়ে যাচ্ছে। এ অঞ্চলের মানুষ শ্বাসকষ্ট, চর্মরোগ এবং ক্যানসারের মতো মারাত্মক স্বাস্থ্যঝুঁকিতে দিন কাটাচ্ছেন।

উন্নত বিশ্বের উদাহরণ: বর্জ্য যেখানে সম্পদ

আমরা যখন বর্জ্যের স্তূপে হাবুডুবু খাচ্ছি, তখন বিশ্বের উন্নত দেশগুলো বর্জ্যকে সমস্যা না ভেবে সম্পদে রূপান্তর করেছে। তাদের গৃহীত কিছু কার্যকর মডেল আমাদের চোখ খুলে দিতে পারেÑ

১. জাপানের ‘জিরো ওয়েস্ট’ মডেল : জাপান বর্জ্য ব্যবস্থাপনায় বিশ্বের অন্যতম সেরা। তারা শুরুতেই বর্জ্যকে কাচ, প্লাস্টিক, কাগজসহ বহু স্তরে সুনির্দিষ্টভাবে পৃথক করে। এরপর পুনর্ব্যবহারযোগ্য অংশ রিসাইকেল করা হয়। বাকি অংশ পরিবেশবান্ধব ‘ইনসিনারেটর’ বা চুল্লিতে পুড়িয়ে ফেলা হয়। টোকিও শহরের মাঝখানে থার্মাল প্ল্যান্ট থাকলেও সেখান থেকে কোনো ক্ষতিকর ধোঁয়া বা গন্ধ বের হয় না।

২. সুইডেনের বর্জ্য আমদানির অর্থনীতি : সুইডেন তাদের উৎপাদিত বর্জ্যের ৯৯ শতাংশই রিসাইকেল এবং ‘ওয়েস্ট-টু-এনার্জি’ (বর্জ্য থেকে বিদ্যুৎ) প্রযুক্তির মাধ্যমে পুনর্ব্যবহার করে। দেশটিতে বর্জ্যের এতটাই অভাব যে, তাদের নিজস্ব রিসাইকেলিং ও বিদ্যুৎ উৎপাদন প্ল্যান্ট চালু রাখতে তারা প্রতিবছর নরওয়ে, যুক্তরাজ্যসহ পাশের দেশগুলো থেকে বিপুল পরিমাণ ময়লা আমদানি করে।

৩. সিঙ্গাপুরের সেমাকাউ ল্যান্ডফিল : সিঙ্গাপুর তাদের পুড়িয়ে ফেলা বর্জ্যের ছাই দিয়ে সাগরের বুকে গড়ে তুলেছে ‘সেমাকাউ’ নামের একটি কৃত্রিম দ্বীপ, যা এখন একটি চমৎকার বিনোদন কেন্দ্র ও বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্য। অত্যন্ত বৈজ্ঞানিক উপায়ে তৈরি করায় এই ল্যান্ডফিল থেকে চারপাশের সামুদ্রিক পরিবেশের বিন্দুমাত্র ক্ষতি হয় না।

ঢাকার জন্য করণীয় এবং উত্তরণের পথ

ঢাকা শহরের বর্জ্য সংকট কাটাতে হলে আমাদেরও দ্রুত আধুনিক ও বৈজ্ঞানিক ব্যবস্থাপনায় যেতে হবে। এ ক্ষেত্রে নিচের পদক্ষেপগুলো জরুরিÑ

উৎসস্থলে বর্জ্য পৃথককরণ : বাসাবাড়ি থেকেই পচনশীল ও অপচনশীল বর্জ্য আলাদা করার নিয়ম চালু করতে হবে।

ওয়েস্ট-টু-এনার্জি প্রকল্প দ্রুত বাস্তবায়ন : আমিনবাজারে বর্জ্য থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদনের যে পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে, তা দ্রুত ও কার্যকরভাবে চালু করতে হবে।

থ্রি-আর (3R) নীতির প্রয়োগ : হ্রাস (Reduce), পুনর্ব্যবহার (Reuse) এবং রিসাইকেল (Recycle)—এই তিন নীতিকে আইনি কাঠামোর আওতায় এনে বাস্তবায়ন করতে হবে।

প্লাস্টিক ও পলিথিনের ব্যবহার বন্ধ : পরিবেশের পরম শত্রু ওয়ান-টাইম প্লাস্টিক এবং নিষিদ্ধ পলিথিনের উৎপাদন ও ব্যবহার কঠোর হস্তে দমন করতে হবে।

বর্জ্য কোনো ফেলনা বস্তু নয়, যদি একে সঠিকভাবে কাজে লাগানো যায়। ঢাকার দুই প্রধান ল্যান্ডফিলকে আর কতদিন ডাম্পিং ইয়ার্ড হিসেবে ব্যবহার করা যাবে, তার কোনো সুনির্দিষ্ট উত্তর নেই। তাই সনাতন পদ্ধতি পরিহার করে পরিবেশবান্ধব ও আধুনিক প্রযুক্তির সমন্বয় এখন সময়ের দাবি। সিটি করপোরেশন, সরকার এবং সাধারণ নাগরিকদের সম্মিলিত সচেতনতাই পারে ঢাকাকে একটি পরিচ্ছন্ন, সবুজ এবং স্বাস্থ্যকর মেগাসিটি হিসেবে পুনর্জন্ম দিতে।

লেখক: প্রভাষক, ঢাকা কলেজ, ঢাকা

আমার দেশের খবর পেতে গুগল নিউজ চ্যানেল ফলো করুন

Facebook Comments Box


আপনার মতামত লিখুন :

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

More News Of This Category
bdit.com.bd
error: Content is protected !!